说说这台车的改装！
1. 大家都很关注这台七八怎么改，今天就来看看到底哪些配件。
2. 这台 wind 八二七四是我认为市面上最复古而且最漂亮的绞盘，但它无法安装在七八上，不管是原厂杠还是目前市场上所有的前杠都没有它的安装空间，因其很宽，只能单独为它设计一款前杠，虽有点作但值得。
3. 原本计划把那台绞盘装在四零上，因其前杠有足够空间安装，可这台四零 是盆栽，用最高规格绞盘放这有点暴显天物。
4. 然后是荒野领跑者的小桌板，幻影领跑者除贵外基本没太多缺点，不过这不是专用配件是通用的，可能要在车身上打孔，且内拓展可做得更好，希望后面厂家完善。
5. 接下来是这台车的灵魂阿罗卡布的声点，角度不好换个角度，实话讲收到后没那么惊艳，毕竟单价十一万五，让我不满意的是这堆仙素这么大国际品牌用双面胶粘，还没怎么就掉了。
6. 还有这块储物格是亮点，因给到很多开关拓展和洞洞板可挂东西，但按一下，据说这两处有固定，即便固定好中间还是会有框梁，只能安装完看效果。
7. alocaf 已是世界上最一流做升顶的品牌，但有很多地方可在结构上加，不用担心，毕竟大品牌会做好，但细节上真有太多要提升。
8. 要表扬它的侧边罩，二百七的侧边罩非常轻，一人可拿起，用过其他品牌侧边杖无比笨重。
9. 这边还有洗澡肥皂也很轻，基本把轻量化做得较好，可能因没上车顶看到完整态，目前状态最多打 70 分。
10. 椅子稍奢侈选了瑞卡瑞康复的宝系列最贵一款，因七八开一千多公里那椅子最难受，没选帆布座椅是瑞卡瑞最近在德国倒闭，至少半年到一年，这是现货，有一对有电加热、座椅通风、电动调节，很累拿下这一套。
11. 知道很多朋友等我地坑指南，慢慢来，这次选配件能看出，只选最贵，不选最对。
12. 下周约了在朋友圈和认知里玩机器最细致的哥们来一起安装，后续会跟大家慢慢分享这台车升顶整个过程和操作细节。
13. 今天的内容就到这里，下期再见。